36氪独家 恒创睿能完成数亿元C轮融资,为苹果供应链企业
发布日期:2024-10-04 19:16
来源类型:中国侨网 | 作者:魏昭王
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文|韩永昌
编辑|李勤
36氪获悉,近日安徽恒创睿能环保科技集团有限公司完成数亿元C轮融资,投资方包括国芯创投、君联资本和隐山资本等,本轮融资将用于市场扩展和技术研发。
恒创睿能于2017年成立,专注于锂电池综合回收利用,业务涵盖电池梯次利用、材料再生等,已取得双白名单资质。
据介绍,恒创睿能核心团队拥有海内外双背景,创始人兼CEO陈志鹏深耕低碳领域多年,是16年华南低碳环保领域十佳新锐人物之一,23年入选国家海外高层次人才计划,也是世界顶尖科学家协会企业家咨询与协作委员会创始成员。
锂电回收行业经历了锂价起伏后,如今已逐渐回归平静,在当下融资环境下,公司能拿到数亿融资,十分难能可贵。
电池回收业务模式主要分两种,一种是梯次利用,即对废旧的锂电池包或电芯进行拆解、检测、筛选并重新组成健康电池包或电池系统实现再利用。
新能源汽车动力电池的使用年限通常为5-8年,当电池容量衰减至80%就不再符合汽车使用标准,更换下来的电池可在低速车等场景中使用。陈志鹏告诉36氪,2026年国内会迎来一个电池退役高潮,主要是来自于公交车、大巴和网约车群体。
另外一种回收方式是再生利用,即通过物理和化学手段,将退役动力电池中的镍、钴、锂等金属材料分离出来进行回收,再生利用十分考验技术水平,关键材料回收率是一个很重要的指标。
恒创睿能在回收上也有自己的核心技术。据悉,公司是国内少数可以进行带电破碎的回收公司,利用低温挥发,预先排除有毒气体,再用超高温裂解,使得回收效率更高、体量更大。
更进一步,公司湿法回收工艺使用低/无酸浸出,能减少废水排放和高温高压析出结晶,能耗和成本更低、更环保。
据介绍,恒创睿能参加了国家重点研发计划“循环经济技术与装备”、广东省重点领域研发计划“新能源汽车”重大科技专项,获得广东省环境保护科学技术奖一等奖、2021年江苏省科学技术三等奖等多项奖项。
在动力电池大规模退役前夕,货源是电池回收企业头疼的问题。恒创睿能选择从3C电池切入,逐渐入局动力和储能市场,最终形成全电池场景覆盖。
据公开资料,该公司为Apple供应链企业,Apple承诺到2030年实现供应链和产品100%碳中和。在国内,恒创睿能与多地公交集团达成合作,已承接深圳巴士首批退役的200余辆公交车。比亚迪、欣旺达等电池厂商同样是公司的客户。
本次融资的完成将加快恒创睿能的市场开拓和技术升级,帮助其在电池退役大潮到来之前做好充足的准备。
国芯创投创始人沈总表示:公司是行业内为数不多的拥有双牌照企业之一,已进入多家国际大厂核心供应链。华东地区是锂电产业重要集群,此次公司总部搬迁至滁州,对推动区域产业升级和绿色发展具有长期深远影响,期待公司能发挥标杆作用。
君联资本执行董事温总表示:自2019年首次投资公司以来,君联资本持续追加投资参与了A轮和C轮融资,我们见证了公司在渠道拓展、客户资源、资质以及技术创新方面的综合优势,公司有望成长为我国领先的锂电回收全生态覆盖企业。
深圳头部国资基金负责人殷总表示:锂电回收行业前景广阔,随着动力电池的大规模退役和欧盟相关再生资源法规的实施,全球市场对锂电回收的需求将持续增长,公司具备国际化的团队和客户背景,有望抓住这一发展契机,实现跨越式发展。
郭菩萨:
9秒前:陈志鹏告诉36氪,2026年国内会迎来一个电池退役高潮,主要是来自于公交车、大巴和网约车群体。
卢巴纳·阿兹巴尔:
9秒前:在动力电池大规模退役前夕,货源是电池回收企业头疼的问题。
Aj:
1秒前:比亚迪、欣旺达等电池厂商同样是公司的客户。
Walker:
6秒前:恒创睿能于2017年成立,专注于锂电池综合回收利用,业务涵盖电池梯次利用、材料再生等,已取得双白名单资质。